EAS®-Sensor- Integrated transmitter renders external limit switches superfluous
El transmisor integrado EAS®-Sensor hace los interruptores de límite externos superfluos
Usando la limitación exacta del esfuerzo de torsión, el esfuerzo de torsión que limita los embragues industriales se asegura de que las cargas en partes en máquinas y sistemas no exceden los valores permitidos. Hasta ahora, el esfuerzo de torsión que limitaba los embragues ha requerido un interruptor de límite externo con un cable transmitir una señal al sistema de control en sobrecarga. El EAS®-Sensor industrial desarrollado por la transmisión de energía del mayr®, un esfuerzo de torsión que limita el embrague con un transmisor industrial integrado de la señal, envía la señal de la sobrecarga vía radio. Este revolucionario y sistema de grabación absolutamente confiable de la sobrecarga tiene ventajas substanciales con respecto a los dispositivos de transmisión estándar de la señal.
En el nuevo EAS®-Sensor, el interruptor de límite se integra directo en el embrague. Coloca el movimiento de la retirada del embrague en sobrecarga y transmite una señal sin hilos vía radio a una estación base que se combine con el sistema de control de la máquina. El EAS®-Sensor se ajusta en el sitio de la fabricación listo para la operación. El trabajo de la asamblea y del ajuste se requiere no más. La grabación de la sobrecarga es absolutamente confiable. Las vibraciones y los desalineamientos axiales del embrague - por ejemplo si el eje calienta para arriba y se amplía - no tienen ninguna influencia en seguridad funcional.
El transmisor en el nuevo sistema está situado totalmente, incluyendo su fuente de alimentación, en la tuerca de ajuste del esfuerzo de torsión en - y - el esfuerzo de torsión probado probado de EAS®-Compact® que limita el embrague. Divulga a la estación base en intervalos regulares, breves vía un telegrama del estado la condición de funcionamiento del embrague y transfiere la información sobre el nivel del voltaje de fuente. Una gota en voltaje actúa una señal de peligro en tiempo hábil, para poder substituir la batería del transmisor. Para esto, el embrague no necesita ser desmontado.
El desarrollo del nuevo EAS®-Sensor ha hecho la transmisión de la señal en el esfuerzo de torsión mecánico que limitaba los embragues lejos más segura y ha simplificado substancialmente la instalación del esfuerzo de torsión que limitaba sistemas de protección de la sobrecarga. Integrando el transmisor en - y - el embrague probado probado de EAS®-Compact®, el sistema tiene transmisión segura de la señal así como, por supuesto, el resto de características de la calidad constituidas en un esfuerzo de torsión moderno, confiable que limita el embrague. Éstos incluyen alta rigidez torsional, la función contragolpe-libre, reducciones rápidas en el esfuerzo de torsión en sobrecarga que alcanza, la alta exactitud del esfuerzo de torsión ajustable, cursos de la vida largos y costes de ciclo vital bajos. El esfuerzo de torsión que limita los embragues en la serie EAS®-Compact® de la construcción satisface estos criterios perfectamente.
Usando la limitación exacta del esfuerzo de torsión, el esfuerzo de torsión que limita los embragues industriales se asegura de que las cargas en partes en máquinas y sistemas no exceden los valores permitidos. Hasta ahora, el esfuerzo de torsión que limitaba los embragues ha requerido un interruptor de límite externo con un cable transmitir una señal al sistema de control en sobrecarga. El EAS®-Sensor industrial desarrollado por la transmisión de energía del mayr®, un esfuerzo de torsión que limita el embrague con un transmisor industrial integrado de la señal, envía la señal de la sobrecarga vía radio. Este revolucionario y sistema de grabación absolutamente confiable de la sobrecarga tiene ventajas substanciales con respecto a los dispositivos de transmisión estándar de la señal.
En el nuevo EAS®-Sensor, el interruptor de límite se integra directo en el embrague. Coloca el movimiento de la retirada del embrague en sobrecarga y transmite una señal sin hilos vía radio a una estación base que se combine con el sistema de control de la máquina. El EAS®-Sensor se ajusta en el sitio de la fabricación listo para la operación. El trabajo de la asamblea y del ajuste se requiere no más. La grabación de la sobrecarga es absolutamente confiable. Las vibraciones y los desalineamientos axiales del embrague - por ejemplo si el eje calienta para arriba y se amplía - no tienen ninguna influencia en seguridad funcional.
El transmisor en el nuevo sistema está situado totalmente, incluyendo su fuente de alimentación, en la tuerca de ajuste del esfuerzo de torsión en - y - el esfuerzo de torsión probado probado de EAS®-Compact® que limita el embrague. Divulga a la estación base en intervalos regulares, breves vía un telegrama del estado la condición de funcionamiento del embrague y transfiere la información sobre el nivel del voltaje de fuente. Una gota en voltaje actúa una señal de peligro en tiempo hábil, para poder substituir la batería del transmisor. Para esto, el embrague no necesita ser desmontado.
El desarrollo del nuevo EAS®-Sensor ha hecho la transmisión de la señal en el esfuerzo de torsión mecánico que limitaba los embragues lejos más segura y ha simplificado substancialmente la instalación del esfuerzo de torsión que limitaba sistemas de protección de la sobrecarga. Integrando el transmisor en - y - el embrague probado probado de EAS®-Compact®, el sistema tiene transmisión segura de la señal así como, por supuesto, el resto de características de la calidad constituidas en un esfuerzo de torsión moderno, confiable que limita el embrague. Éstos incluyen alta rigidez torsional, la función contragolpe-libre, reducciones rápidas en el esfuerzo de torsión en sobrecarga que alcanza, la alta exactitud del esfuerzo de torsión ajustable, cursos de la vida largos y costes de ciclo vital bajos. El esfuerzo de torsión que limita los embragues en la serie EAS®-Compact® de la construcción satisface estos criterios perfectamente.
Comunicado del 2009-09-16The only truly reliable protection |
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Comunicado del 2009-08-24Making savings at maximum performance |
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Comunicado del 2009-07-03Innovative Brake Concept |
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Comunicado del 2009-06-22High time for more safety |
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Comunicado del 2009-05-20Quality wins the race |
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Comunicado del 2009-05-20Protection and Safety without Compromises |
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Comunicado del 2009-04-14ROBA-secustop |
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Comunicado del 2009-04-14ROBA-Co-Pro |
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Comunicado del 2008-12-11Robust and reliable |
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Comunicado del 2008-12-08The subject of safety - more important than ever |
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Comunicado del 2008-11-10Smart Precision |
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